Primo kit in Italia che ti permette di istallare il ponte rigido anteriore del Samurai al posto dei suoi limitati bracci oscillanti. Il tutto prodotto nelle fabbriche MG 4x4.
Con questo kit si avrà non solo un notevole miglioramento e mobilità sulla parte anteriore, ma anche una maggiore robustezza. Si ottiene un rialzo di circa 8cm rispetto l'originale.
Il kit prevede tutto il necessario per poterlo installare senza grosse difficoltà.
Il kit comprende:
- Piastra centrale supporto cambio/riduttore; si istalla al posto della sua originale, è predisposta con gli attacchi dri puntoni e del terzo punto;
- n.2 puntoni rinforzti regolabili (uniball/boccola);
- n.1 puntone (terzo punto) rinforzato regolabile (uniball/boccola)
- Barre sterzo super rinforzate regolabili con uniball dx/sx
- Barra panhard super rinforzata regolabile (uniball/boccola)
- n.2 molle anteriori;
- n.2 ammortizzatori anteriori;
- Spessore albero anteriore;
- Rinforzo ponte anteriore;
- Attacchi molle (regolabili) e ammortizzatori a saldare sul ponte e sul telaio;
- Attacco barra panhard lato ponte e lato telaio a saldare;
- Attacchi puntoni e terzo punto a saldare sul ponte;
- n.2 tamponi inferiori centraggio molla anteriore;
- n.2 tamponi finecorsa superiori ( fanno anche da guida molla);
- bulloneria varia...
Nel kit non viene fornito il ponte anteriore del samurai.
Su richiesta il cliente può spedirci il ponte anteriore del samurai per saldarci tutti gli attacchi necessari al costo di 150 euro.
Per installare questo kit occorre rimuovere la traversa che mantiene il differenziale, i supporti molle e ammortizzatori originali e alcune modifiche alla prima parte della marmitta ( dove si trova il catalizzatore) per chi lo tiene.
Per avere la stessa carreggiata del posteriore occorre installare sull' anteriore dei distanziali di 6cm totali per lato. Questo perchè il ponte anteriore del Samurai è più stretto rispetto a quello del Vitara.
Si possono ordinare separatamente compilando le varie caselle.